陸外匯存底連五降 跌勢緩


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2015/10/08 第3545期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸外匯存底連五降 跌勢緩
外貿搶單季 人民幣匯率受關注
海絲核心 福建與東協加強港口合作
房產交易 深圳擬制定「反悔權」
EcoTalk/五中前 透視十三五關鍵領域
商情資訊 A股今開市 拚補漲行情
長假過後…陸七大類股看漲
阿里騰訊團購網站 傳合併
陸企:台電商登陸 差異化不足
港股飆684點 收復50日均線


★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行


兩岸財經要聞

陸外匯存底連五降 跌勢緩
記者林則宏/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行(大陸央行)昨(7)日公布,截至今年9月底,大陸外匯存底餘額3兆5,141億美元,較8月底下降432.61億美元,為連續第五個月下降,但比起8月創紀錄的驟減939.29億美元,情況已大為改善,顯示人民幣貶值預期逐步回落,資金外流情況可望趨於穩定。

華爾街日報中文網指出,大陸外匯存底持續減少主要因素有三:中國經濟下行壓力加大以及美元走強,使得資本持續流出中國;因人民幣貶值預期,中國居民和企業願意繼續持有美元;中國央行不得不繼續動用外匯存底干預匯市,以阻止人民幣大幅下跌並限制資金流出中國。

不過,9月外匯存底流失大幅減緩,顯示8月人民幣意外貶值所引發的人民幣貶值預期正趨於緩和。

民生證券指出,8月11日人民幣匯率機制改革後,人民幣貶值預期一度飆高,為維持人民幣匯率穩定,大陸央行動用外匯存底直接干預匯市,使得8月即期外匯市場交易額飆到1兆900億美元,比今年上半年月平均交易額6,051億美元高出甚多。

9月交易額則萎縮到4,649億美元,且目前無論從離岸、在岸匯率差值或遠期匯率價格來看,目前貶值預期都已基本穩住。

人民幣兌美元匯率中間價和即期匯率9月也雙雙收漲。9月人民幣兌美元即期匯率累計升值0.30%,但今年以來累計貶值幅度仍達2.41%;人民幣兌美元匯率中間價9月升值0.44%,今年以來累計貶值幅度為3.81%。

不過,大陸前期為穩定人民幣匯率已付出極大的代價。今年第3季,大陸外匯存底共減少1,797.18億元。若與2014年6月底3.99兆美元的歷史新高比較起來,過去15個月,大陸外匯存底更縮水約4,800億美元,流失約12%。

對於人民幣未來走勢,民生證券認為,中期來看,美元流動性從寬鬆到緊縮,新興市場都將受到資本流出的衝擊,人民幣恐怕也難以獨善其身,預估人民幣將呈現以6.5為底線的雙向波動。

由於大陸經帳仍維持大額盈餘,加上經濟增速在全球依然名列前茅,人民幣國際化需求穩步增強,長期來看,人民幣並不具備貶值基礎。

 


外貿搶單季 人民幣匯率受關注
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸外貿行業又迎來一年中繁忙的「搶單季」。一系列大型外貿展會10月將在多地開鑼,大量出口企業將在這期間與客戶見面,商定合作意向,其中電子消費類產品出口成為熱點,人民幣匯率受外貿企業關注。

新華社報導,有「外貿風向標」之稱的第118屆廣交會將於10月15日在廣州開幕,仍將保持3展覽格局,期將至11月4日。

匯集大批海內中小企業的環球資源秋季展系列,將於10月11日在香港開幕,會期持續至10月30日。主辦方數據顯示,將有4500家企業參展,通過8000個攤位展示市場熱銷產品。

本屆廣交會第一期5天展期中僅設兩大類展品,其中絕對主力是電子消費類及信息產品;環球資源展更是將電子展視為重中之重,僅展位就達到5800個,占全部3期攤位的七成多。

業界人士分析,人民幣匯率將成為出口企業關注的問題。出口企業反映,人民幣貶值在給企業帶來價格優勢但也帶來隱憂,客戶下單積極性在降低。如果人民幣繼續貶值,海外客戶就會形成貶值預期,延遲、減少下訂單或者增加中短單。

專家分析,人民幣持續貶值或持續升值都對出口不利,太依賴匯率優勢也會使出口企業迷失,不利推動企業通過提高附加值等手段增強內生競爭力。在新的匯率形成機制下,企業應加快學習運用匯率避險工具,通過遠期結售匯、掉期等避免匯率風險。

 


海絲核心 福建與東協加強港口合作
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福建積極鼓勵外商參與港口開發建設和合作。目前東協國家企業已成為在閩建設經營外資碼頭的主要力量。

中新社報導,福建省交通運輸廳官員昨天表示,21世紀海上絲綢之路核心區、福建自貿試驗區建設的推進,助推福建加強與東協國家港航合作。

統計顯示,目前在閩建設經營外資碼頭的主要有香港、台灣、新加坡、印尼等地區或國家的企業。其中,在已建成投入運營的41個碼頭中,新加坡7個、印尼4個;在建及擬建的27個碼頭項目中,新加坡4個、印尼6個。

近年來,福建加快港口基礎設施建設,沿海港口具備停靠30萬噸級散貨船、30萬噸級油輪、20萬噸級貨櫃船、14萬噸級郵輪及2萬噸級滾裝船的能力,奠定福建與東協國家港航合作基礎。

福建先後公布一系列含金量較高的港航發展政策,積極吸引國際、外省貨源通過福建港口進出,拓展港口腹地,推動港口做大做強,成為內陸省份與東協國家交流合作的戰略樞紐。

福建省交通運輸廳副廳長梁金焰認為,「21世紀海上絲綢之路核心區」建設要求加強與「海絲」沿線國家的海上通道建設,必然會豐富福建港口與東南亞、南亞、西亞等「海絲」港口之間的航線航班密度。自貿區建設也帶給福建港航發展更多的機遇。

福建抓住機遇,加強與東協國家港航合作。具體措施是,建立和完善與東協國家市場對接的港口物流服務體系,吸引東協國家有實力的企業來閩投資港口及臨港產業,支持福建港口、物流企業到東協國家參與港口投資和經營;鼓勵福建與東協國家航運企業互設分支機構,共同開闢新航線,開展國際海上貨物運輸,構建海上絲綢之路重要交通節點。

在推進廈門東南國際航運中心建設方面,福建擬將廈門港打造成為東南亞與歐美等地的中轉中心,逐步發展廈門經台灣至東南亞、日韓、大洋洲等地區的郵輪航線。

此外,福建正加快推進印尼三林集團投資的福州港羅源灣可門6-7號1個30萬噸級和1個15萬噸級碼頭等項目前期工作,加快建設「兩集兩散兩液」核心港區,打造東南沿海「海上絲綢之路」能源礦產進口重要口岸,形成對接「海上絲綢之路」資源和能源接卸轉運中心。

港口航運成為福建與東協合作的重要領域。今年9月,福建省長蘇樹林率團訪問印尼、馬來西亞,亦明確表態將積極在更高層次上拓展與包括印尼在內的「海絲」沿線國家和地區在港口航運、海洋能源、經濟貿易、科技創新、生態環境等全方位合作。

 


房產交易 深圳擬制定「反悔權」
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
今年5月深圳「兩會」期間,陳國紅等深圳市人大代表聯名提出「關於在房產交易中引入反悔權的建議」,倡議深圳行使地方立法權,為交易額巨大的消費行為制定「反悔權」。

不少消費者在搶購房產後,面對房價波動的集體抗議,深圳市人大代表認為應該制定方案促進消費者理性購房。

陳國紅認為,在現實交易中,消費者可能因為現場氣氛或語言刺激衝動購房,有了「反悔權」,消費者可以理性退房,並冷靜檢討自身消費行為。

深圳市規土委官員指出,收到代表建議後,展開多次專題討論工作,經研究認為,在房地產交易階段引入「反悔權」,可以有效促進消費者理性購房,防止因為銷售現場氣氛或宣傳鼓動而衝動購房,進而推動房地產行業健康、理性發展。「反悔權」雖與現有法律衝突,但是此事對保護消費者合法權益、規範深圳市房地產行業健康發展有較大幫助,將積極研究工作。

 


EcoTalk/五中前 透視十三五關鍵領域
朱振鑫/經濟日報
2013年中共十八屆三中全會啟動全面深化改革,2014年四中全會部署全面依法治國,2015年10月召開的五中全會將為全面建設小康社會布局,而這個布局的主線就是「十三五規劃」。「十三五規劃」可能是最重要的一次五年規劃,其規劃內容將是國企改革方案之後最值得期待的中共中央文件。

五年規劃全稱「國民經濟和社會發展五年規劃」。大陸於1953年開始制定第一個五年計劃,至今已制定十個五年計劃和兩個五年規劃(十一五後改稱「規劃」),其中很多規劃引領了中國經濟的重要轉折。

最早的「一五計畫」確定建立大陸社會主義工業化的初步基礎,為中國工業化道路奠定了基礎,而近期的十五規劃首次提出大力推進信息化,「十一五規劃」提出建設社會主義新農村,「十二五規劃」開啟十大戰略新興產業。

「十三五規劃」註定會成為最關鍵的五年規劃之一。中國目前正處於「三期疊加」(指當前大陸經濟正進入增長速度換檔期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期重疊時刻)、轉型升級的關鍵時期,同時又是完成第一個「百年目標」(中共總書記習近平上任後提出「兩個一百年」發展目標,亦即在中國共產黨成立一百年(2021年)時全面建成小康社會;在中華人民共和國成立一百年(2049年)時建成社會主義現代化國家。)時間截點前的最後五年,特殊時點決定了「十三五規劃」將更加兼顧穩增長與調結構。

一方面,為完成人均GDP和城鄉居民收入翻兩番的目標,「十三五」時期(2016年至2020年)GDP平均增速需達到6.5%;另一方面,傳統製造業產能過剩依然嚴重而新經濟尚未崛起、人口紅利消失、出口引擎失速,傳統增長模式難以為繼,加快轉型迫在眉睫。

「十三五規劃」編製工作由大陸國家發改委牽頭,目前已進入收官階段。結合十八屆三中全會「決定」等一系列重要文件,我們梳理出「十三五」規劃的十大關鍵領域:

一、增長目標:不一樣的7%

展望「十三五」時期,為完成十八大提出的「2020年GDP比2010年翻一番」的目標,假設2015年增長7%,那麼「十三五」期間只需要年均6.6%的增速,因此,從主觀角度看,中央似乎對「十三五」的增長要求明顯下降。

而從客觀角度看,資本、勞動、土地和全要素生產率等增長要素都有下行趨勢,「十三五」繼續保持7%的增速存在較大難度。所以如果依然按照傳統規律來決策,「十三五」規劃毫無疑問應該將目標定在6.5%。 但十八大以來,依靠過去的經驗進行預測變得越來越危險,同樣,「十三五」的目標也可能會打破過去的規律:也許6.5%是一個更合理的選擇,但7%可能才是更合情的結果,因此最終目標很可能定在7%。

第一,大陸中央認可的經濟增長中樞應在7%左右,如果按照傳統規律,定在6.5%能留出較大的政策空間,但政策之「錨」的作用不明顯,導致目標形同虛設,而如果定在7%,「錨」的作用更明顯。

第二,以7%為目標並不意味著實際增速會大幅高於7%,也不意味著大陸中央不能容忍增速跌破7%。

第三,目標上調到更樂觀的7%意味著宏觀政策在實際操作中將更加積極,這種積極將主要體現在財政政策上,未來政府代替私人部門加槓桿仍是大趨勢,托底經濟、防範風險,而這也要需要寬鬆的流動性環境支持,貨幣政策也不會坐以待斃。(系列一)

(作者是民生證券研究院高級宏觀研究員)

 


商情資訊

A股今開市 拚補漲行情
記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報
大陸十一長假結束,A股今(8)日恢復交易。女科學家屠呦呦獲諾貝爾醫學獎,醫藥股被寄予厚望,加上大陸政府接連公布定向刺激措施,以及國際能源類股上漲等利多消息,長假後A股開市可望補漲。

第一財經日報報導,十一長假A股休市期間,港股四個交易日上漲8%,其中不少在陸港兩地雙掛牌的H股都大漲,例如中海油漲幅13.74%,中石油和中石化漲幅各有9.2%及6.63%,預期今天A股掛牌股價將同步反應相對漲幅。

屠呦呦獲得諾貝爾醫學獎,業內人士認為,將會給醫藥股帶來題材炒作,低估值水準醫藥個股有望受益。

新浪財經指出,大陸官方9月製造業採購經理人指數(PMI)微升至49.8,略高於49.7的市場預期;9月財新製造業PMI終值為47.2,也高於市場預期,大陸經濟出現回穩現象。

高盛經濟學家鄧敏強和魏靜嫻在報告中指出,經過過去幾個月令人失望的數據發布,9製造業PMI是第一個正面的數據;但後續仍需持續觀察,像是工業生產指數(PPI),來證實9月經濟形勢的改善。

中國人民銀行(大陸央行)和銀監會在十一長假前聯合發文,在不實施「限購」措施的城市,對居民家庭首次購買普通住房的商業性個人住房貸款,最低首付款比例調整為不低於25%。

此外,住建部、財政部和央行聯合發文,全面推行公積金異地貸款業務,以及促進新能源和小排量汽車發展政策推出。

國泰君安宏觀策略分析師任澤平認為,這是新一輪微刺激組合拳,尤其針對消費和投資的微刺激已經開啟,房市新政主要刺激三四線城市需求,但預計在住房飽和與庫存高的情況下效果有限;車市新政主要刺激新能源和小排量汽車消費,預計短期有效果。

滙豐銀行亞太區董事總經理、大中華區首席經濟學家屈宏斌認為,這個時候指望透過碎片化和應急性的措施來求穩不現實,唯有減稅費、降息降準、發基礎建設特別國債和簡政放權等措施,才能提振企業和市場信心。

 


長假過後…陸七大類股看漲
記者孫淑瑜/綜合報導/經濟日報
大陸「十一」長假期間不少產業傳出利多,旅遊裝備製造、高鐵、積體電路、風電、文化傳媒、新能源、青蒿素等都有利多消息發布,陸股今(8)日恢復交易,出現「開門紅」的機會不低,值得投資人留意。

東方財富網報導,工信部等六部委聯合發布的《關於促進旅遊裝備製造業發展的實施意見》明確提出,將加快郵輪自主設計建造、發展大眾消費遊艇產品、提升索道纜車本土化製造水準、促進遊樂設施裝備製造業轉型升級,以及推動低空飛行旅遊裝備產業化發展等方向,相關裝備製造公司股票可望受政策拉抬受益。

近來大陸鐵路外交成效卓著,包括泰國、印尼等東南亞國家都已陸續表達採用大陸鐵路建設方案,加上國企混改政策也有助於「鐵公基」維穩經濟重任,相關概念股包括中國鐵建、鐵龍物流、輝煌科技、鼎漢技術等股票開盤後可望再度拉升。

10月賽迪顧問發布的《中國IC28納米工藝制程發展》白皮書顯示,大陸的積體電路技術將能取代進口,以大陸積體電路產業銷售收入超過人民幣2,600億元的規模來說,將來上市公司如能透過外延式併購將產能和體量做大做強,以全球積體電路產業規模達到3,331.51億美元來看,也是極具潛力的產業。

其他像新能源產業、充電樁等,在政府政策大力做多之下,都有可觀的成長空間。相關概念股包括金風科技、泰勝風能、中恆電氣、奧特迅等股票。

 


阿里騰訊團購網站 傳合併
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
知情人士透露,阿里巴巴投資的大陸團購網站美團網,和騰訊投資的大眾點評網昨(7)日已經同意合併,合併後新公司價值約在150億到170億美元(新台幣4,917億元到5,572億元)之間,將占大陸團購領域80%市占率,成大陸最大O2O(線上線下結合)平台。

彭博社報導,包括美團網、大眾點評網、阿里巴巴和騰訊發言人,均表示無法立即評論。

騰訊科技報導,這次美團和大眾點評的合併是對等合併,合併之後,兩家公司在新公司的董事會將具有同等席位。

大眾點評CEO張濤和美團CEO王興將有共同的話語權,共同擔任聯席CEO和聯席董事長。

張濤和王興將各自獨立負責相關業務,同時向新公司的董事會匯報,重大決議在董事會層面完成;新公司將在上海和北京成立雙總部。

合併後美團和大眾點評將不再內耗,能更專注擴張到其他業務領域,這類似滴滴和快的合併後,不斷擴張到快車、順風車、代駕等領域,讓新公司有更大發展空間和更高估值。

此外,美團和大眾點評合併後,新公司馬上會進行一輪新的融資,並加快IPO。

大陸商業資訊網站虎嘯網報導,美團、大眾點評合併的邏輯,與滴滴+快的、58同城+趕集、攜程+藝龍如出一轍,除了減少摩擦降低燒錢速度之外,也是為了應對百度撐腰、號稱「砸200億」(新台幣1,000億元)的團購網站糯米網。

解放日報報導,除了百度,阿里也不甘落後,將旗下外賣平台「淘點點」的團隊與螞蟻金服旗下支付寶整合為「新口碑網」,近期還拋出10億元(新台幣50億元)邀請消費者帶動線下店鋪上網。

相比之下,美團、大眾點評背後的力量就要單薄許多,雖然阿里是美團的股東之一,但只有10%到15%的股份,而且以投資為主,並沒有給出人力、第三方支付等資源扶持。

騰訊投資大眾點評後,最顯著的變化是微信支付,變成大眾點評的首推支付模式,但騰訊也沒有給出更多的共用資源。

 


陸企:台電商登陸 差異化不足
記者蔡敏姿/台北報導/經濟日報
大陸艾瑞諮詢集團副總裁曹軍波昨(7)日在「亞太電子商務趨勢論壇」上表示,台灣電商跨入大陸市場成功率相當低,原因在於台灣電商缺乏差異化、產品服務的核心競爭力及跨國營運問題。

被問到台灣電商切入「中國互聯網+」的利基點,曹軍波坦言,海外商家進入大陸電商市場成功的機率低,如亞馬遜、ebay,雖然做得早,但大陸人口多、市場大、增速快,需解決跨國營運問題,以及創新是否能跟上市場變化。Uber是目前唯一成功跨入的,它把所有經營權放給大陸團隊。

艾瑞諮詢成立於2002年,總部設在北京及上海,為大陸知名市調公司,提供網路領域的數據報告及研究諮詢等服務。

曹軍波表示,在大陸要考慮用戶體驗,雖然都是中國人,但用戶體驗還是不一樣。像便利店,大陸最近才開始發展,但港台已很成熟,零售業發展差異大,經營模式也不同。

大陸跨境電商帶來跨境外匯支付業務爆發式成長。2015年前八月的跨境收支交易額是2014年全年的2.2倍。

論壇交流會場上,台灣首家以提供全球性電子商務服務的電子商務集團Uitox董事長謝振豊認為,大陸網路三巨頭BAT中,阿里是唯一做電商成功的,連騰訊、百度都失敗,台灣電商不用氣餒,不見得要去硬碰硬做電商。

謝振豊說,台灣多數為中小企業,強項在做品牌商、供應商,建議將產品依託在當地電商龍頭平台,進入大陸電商的成功機會才高,我們要找出合作關係,而不是競爭對手。

曹軍波指出,大陸網路發展有四個階段,第一資訊的連結;第二實物電商交易;第三網路購物服務,也是C2C、B2B成長爆發階段,2014年大陸網購市場交易規模達人民幣2.8兆元,成長48.7%。

大陸電商進入第四階段大數據時代,「在大數據面前,消費者是赤裸的。」曹軍波說,互聯網公司希望能針對用戶的數據找到市場價值,特別是在移動支付上,如阿里推出芝麻信用分,基於用戶在網路上的購物歷史、朋友圈來決定個人理財信用。

 


港股飆684點 收復50日均線
記者孫淑瑜/綜合報導/經濟日報
「十一」長假結束,A股今天恢復交易;但港股昨(7)日急漲近700點,成交額重上港幣千億元大量,恆生指數開高後突破22,200點壓力區,一舉收復50日均線來到22,506點,收在接近全日最高點。「十一」A股休市期間,港股恆生指數大漲8%。

恆生指數昨天上漲684點,漲幅達3.13%,報收22,515.76點;國企指數漲4.66%,報10,394.79點。主板成交金額增至港幣1,086億元,是9月9日以來首次出現千億元大量。

新浪財經報導,由於大陸外匯存底減幅小於預期,港股開盤後便刺激金融股、銀行股上揚。其中,工商銀行上漲5%,中國銀行勁揚4.6%,建設銀行攀升4.5%;能源股也擴大漲幅,中海油勁揚13.7%,中國石油大漲9.2%。

A股恢復交易前,券商股先行上漲,海通國際H股漲10.50%,帶動國泰君安國際漲逾9%,中國光大控股上漲5.2%,中州證券漲4.8%,廣發證券漲5.5%,中國銀河漲10%。

受惠於政策做多的汽車股再現買盤,截至收盤,和諧汽車大漲17%,帶動長城汽車H股漲14.7%,華晨中國漲9.402%,耀萊集團漲8.696%。

大陸A股市場今天恢復交易,香港大批IPO待發,且美國財報季臨近,分析師預計,市況將升溫,波動性將加劇。

 



孩子房間老是很亂,父母碎唸有用嗎?
「叫你幫忙丟垃圾也不丟,還一堆藉口,讀了這麼多書,整天只會跟爸媽頂嘴!」孩子邁入青春期,彼此見面講不到兩三句就吵架,讓你很頭痛嗎?不想家庭氣氛繼續低迷,面對大孩子該怎麼溝通?

重新思考 淨灘使者丹尼爾
環島旅遊是許多外國人來台的熱門路線,但是美國人丹尼爾的環島行程卻大不相同,從2013年起,丹尼爾開始在台灣各處海岸淨灘,一邊撿垃圾,一邊環島。丹尼爾的故事在網路上傳開後,引起廣大迴響。

 


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